Foto: McLaren
Lando Norris (McLaren) heeft op dominante wijze de Grand Prix van Mexico-Stad gewonnen. Hij reed van start tot finish op kop en greep niet alleen de overwinning, maar ook de leiding in het Wereldkampioenschap. Charles Leclerc (Ferrari) eindigde als tweede na een fel gevecht met Max Verstappen (Red Bull Racing), terwijl Oliver Bearman (Haas) opnieuw indruk maakte met een sterke vierde plaats. Oscar Piastri (McLaren) kon het tempo niet volgen en verloor zijn positie bovenaan het klassement.
Norris oppermachtig in Mexico
De Grand Prix van Mexico-Stad op het Autódromo Hermanos Rodríguez werd gekenmerkt door een mix van strategische meesterzetten, fouten onder druk en een ronduit weergaloze race van Lando Norris (McLaren). De Brit vertrok vanaf pole en gaf de leiding nooit meer uit handen. Al snel brak hij de DRS met Leclerc (Ferrari) en reed hij in schone lucht richting zijn tweede overwinning van het seizoen. Zijn snelheid was zo overtuigend dat hij met meer dan 30 seconden voorsprong als eerste over de finish kwam.
Chaos achter de leider
Achter Norris was het allesbehalve rustig. Max Verstappen (Red Bull Racing) en Lewis Hamilton (Ferrari) vochten fel om de derde plek, waarbij de Nederlander op het gras belandde na contact. Hamilton kreeg uiteindelijk een tijdstraf van 10 seconden voor het verlaten van de baan en het behalen van een voordeel. Daardoor viel hij terug in de eindklassering, ondanks dat hij zich lang op P3 bevond.
Oliver Bearman (Haas) profiteerde optimaal van het incident voor hem en schoof op naar de vierde plaats na een knappe inhaalactie op Verstappen in ronde 6. De jonge Brit hield zich daarna kranig staande en weerstond de druk van Oscar Piastri (McLaren), die in de slotfase nog probeerde aan te vallen.
Strategische tweestrijd en gevecht om het podium
De race werd een strategisch steekspel met verschillende bandenkeuzes. Norris, Leclerc en Verstappen gingen voor een eenstopper, terwijl Bearman en anderen kozen voor een agressievere tweestopstrategie. Het werkte uitstekend voor Bearman, die met zijn verse banden lang in het spoor van Leclerc en Verstappen kon blijven. Uiteindelijk moest hij zijn meerdere erkennen in het gevecht om het podium, maar hij hield wel Piastri achter zich — cruciaal voor de titelstrijd.
Verstappen, op zachte banden, rukte in de slotronden nog op en naderde Leclerc tot op anderhalve seconde, maar een Virtual Safety Car na de uitvalbeurt van Carlos Sainz (Williams) in ronde 70 gooide roet in het eten. Hierdoor bleef de volgorde ongewijzigd en moest Verstappen genoegen nemen met P3.
Einde race onder VSC
Het drama kreeg een anticlimax toen de race in de slotronde nog even geneutraliseerd werd door een VSC, nadat Sainz zijn auto stilzette in het stadiongedeelte. De race werd wel opnieuw vrijgegeven voor de laatste sector, wat nog zorgde voor spanning tussen Leclerc en Verstappen, maar de posities bleven uiteindelijk ongewijzigd.
Uitvallers en andere verhalen
Drie F1-rijders haalden de finish niet: Liam Lawson (Racing Bulls), Fernando Alonso (Aston Martin) en Nico Hülkenberg (Kick Sauber). Lawson raakte bij de start puin kwijt en beschadigde zijn vloer, Alonso kampte met remproblemen en Hülkenberg had een motorprobleem.
Kimi Antonelli (Mercedes) reed een degelijke race en werd zesde, terwijl George Russell (Mercedes) na veel teamradio en frustratie eindigde op P7. Esteban Ocon (Haas) pakte opnieuw punten met P9 en Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) scoorde zijn eerste punt in de Formule 1 met P10. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) en Isack Hadjar (Racing Bulls) vielen buiten de punten.
WK-stand na Mexico
Door zijn overwinning én de vierde plek van Bearman, nam Norris de leiding in het Wereldkampioenschap over van teamgenoot Piastri. De McLaren-rijder scoorde maximale punten, terwijl Piastri genoegen moest nemen met P5. Verstappen liep slechts één punt in op Piastri en blijft derde in het klassement.
Over de auteur
